Экология на транспорте
Земной шар опутан сетью морских, речных, авто- и железнодорожных, воздушных транспортных коммуникаций. Транспортные корабли совершают все более длительные полеты в околоземное космическое пространство.
Пределов развитию транспорта — этой своего рода нервной системы цивилизации, по-видимому, не существует, поэтому назрела необходимость осознать, продумать и исследовать те аспекты и тенденции в развитии транспорта, которые имеют экологическое значение.
«На перекрестках экологии»,
В.В.Плотников
Морской транспорт является древнейшим в человеческой практике способом регулярных межконтинентальных коммуникаций. Можно было бы привести длинный список видов растений и животных, а также болезней растений, животных и человека, которые распространились по земному шару в течение последних столетий исключительно
В Индии за последние годы чрезвычайно широко распространился сорняк американского происхождения, родственный гваюле или нашему подсолнечнику, пыльца которого обладает мощными аллергическими и аллелопатическими свойствами... Ондатра, завезенная в Голландию несколько десятилетий назад, стала настоящим
Особую угрозу экосистемам океана представляют загрязнения нефтепродуктами. Д. Вудворд (1962) сообщает, что при утечках емкостей или авариях судов в Мировой океан ежегодно сбрасывается в среднем от 1/1000до 1/100 всего количества транспортируемых нефтепродуктов. Эти цифры настораживают, поскольку объемы
В предыдущей главе о проблемах рек практически не рассматривалось значение их как транспортных коммуникаций. Между тем, как древнейший способ внутриконтинентальных сообщений, речной (и озерный) транспорт несомненно оказал и оказывает сильное влияние на состояние и развитие собственно водных и прилегающих
Для моторной лодки, особенно с водометным двигателем, доступны самые малые речушки. Суммарный эффект всех этих вторжений в ранее недоступные уголки гидросети трудно вообразить, но его надо планомерно и целеустремленно исследовать. В одном и том же бассейне можно выявить «освоенные» и «неосвоенные»
Большое будущее имеет опыт «подведения» реки под мост, выстроенный сначала на сухом месте в стороне от не, как это было сделано в 1980 г. при переходе железнодорожной магистрали Сургут — Уренгой через реку Тыдытта. Еще более широкое внедрение, по-видимому, получит практика сооружения
Отец и сын Черепановы в 1834 г. построили в Нижнем Тагиле первую в России железную дорогу с паровой тягой. В 1837 г. была открыта железная дорога общего пользования Петербург — Царское Село длиной 27 км. В 1851 г. была построена двухколейная железная дорога Петербург — Москва, по тем временам
Параллельно с созданием защитных полос, требующим немалых усилий, на железнодорожных насыпях и карьерах «сами собой» образуются ценозы еще одного, чрезвычайно специфического типа. Прежде всего специфичен сам субстрат железнодорожной насыпи, особенно на линиях с паровозной тягой. Еще более
В таежной зоне в связи с интересами лесоэксплуатации большое развитие имеет сеть узкоколейных железных дорог (УЖД). Эти дороги создаются не по столь жестким правилам, как дороги широкой колеи, поэтому для них довольно обычно, например, отсутствие водопропускных сооружений на мелких и пересыхающих водотоках,
Прежде всего следует отметить, что все сказанное в предыдущем разделе можно целиком отнести и к проблеме автомобильного транспорта, только в последнем случае лишь неизмеримо большее значение приобретают всевозможные виды загрязнений атмосферы и почвенного слоя. В мире по состоянию на 1983 г. насчитывалось
О том, что происходит с природными экосистемами, прилегающими к автомагистралям, известно пока очень мало, но исследования этих вопросов повсеместно расширяются. Так, службой охраны естественной природы США получены данные о том, что по обочинам двух крупнейших шоссейных дорог на расстоянии до 50 м
Большое количество животных погибает на дорогах просто от столкновений с автотранспортом. Так, А. Н. Хохловым (1981) вычислено, что на автодорогах Ставропольского края каждое лето погибает около 1 млн. птиц, принадлежащих более чем к 20 видам. Из Финляндии сообщают, что жертвами автомобилей там ежегодно
Нефтяные и газовые коммуникации становятся все более обычным элементом современного ландшафта, поэтому пришло время задуматься о том новом, что они вносят в экологическую обстановку. Нефте- и газопроводы имеются практически во всех зонах земного шара, но в каждой из них «ведут себя» по-разному.
На всем этом сложном инженерном фоне требования экологии, может быть, и выглядят на первый взгляд наивными и необязательными, но тем не менее их нужно учитывать. Уже известно, например, что нефтегазопровод, пересекающий древний миграционный путь северных оленей, останавливает их. Отпугивают животных
Воздушный бассейн как материальный субстрат и природный ресурс представляет собой поистине общечеловеческое достояние, а его сохранность и чистота являются одновременно и важнейшим условием для процветания современной цивилизации. Предметом особого внимания и озабоченности человечества становится состояние
Озон, содержащийся в воздухе в количестве одной миллионной, раздражает слизистую органов дыхания, а в концентрации пяти миллионных становится уже безусловно ядовитым и опасным для жизни (Хргиан, 1973). М. Т. Дмитриев (1972) поясняет, что высокая токсичность озона при повышенных концентрациях и его
Мерой чистоты атмосферы может служить такой физический показатель, как электрическая проводимость воздуха: чем выше проводимость, тем ниже загрязненность атмосферы, особенно сульфатами и аэрозолями. Установлено, что электрическая проводимость атмосферы над Северной Атлантикой за несколько предшествующих
В сельском хозяйстве авиация в настоящее время выполняет более 100 различных технологических операций. Применение авиации для борьбы с сорняками и вредителями полей, для внесения удобрений в почву, для посева лесных культур, для распыления гербицидов при уходе за территориями спецназначения (ЛЭП и
